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Faire le plein de carburant est devenu un luxe.
Quand on possède une voiture diesel, rouler à l'huile végétale pourrait être la solution. Cela fonctionne bien
et revient moins cher. Mais, faute de payer les taxes pétrolières, mettre de l'huile dans son moteur est illégal en France. Les directives européennes vont dans le sens inverse.
En attendant, reste la solution des voitures hybrides et de celles qui roulent au GPL ou au gaz de ville.
Les moteurs diesel supportent très bien l’adjonction d’huile végétale – tournesol ou colza – au gazole. En gros, plus le moteur est ancien, plus on peut le faire tourner à l’huile sans modification. Sur les moteurs modernes, avec des aménagements, on peut aller sans difficulté jusqu’à 30% d’huile. Mais rouler à l’huile végétale reste illégal en France puisque l’on ne paie pas la taxe intérieure sur les produits pétroliers. Ph.Stéphane MORTAGNE
Rouler autrement
1,53€, soit dix de nos vieux francs pour un litre de supercarburant, ce cap symbolique a été franchi il y a quelques semaines. Même si le cours du pétrole brut – et donc le prix à la pompe – est un peu redescendu depuis, on a aujourd’hui le sentiment très net que l’essence à pas (trop) cher, c’est fini.
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Mets de l'huile !
La Golf immatriculée dans le Lot-et-Garonne semble a priori rouler tout à fait normalement : pas de fumée d'échappement suspecte et le bruit de cliquetis caractéristique des diesel de cette génération.
Derrière la voiture, une odeur douceâtre trahit pourtant son secret : elle roule à l'huile, de l'huile de tournesol ou de colza, qui pourrait aussi bien vous servir à assaisonner la salade ou à préparer une bassine de frites.
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Interdit en France
Pour l'État, c'est un vrai dilemme: comment développer des carburants peu polluants, qui allègent notre facture pétrolière, sans se priver d'importantes recettes fiscales?
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